Les CCI se mobilisent pour la concrétisation
du projet Grand Paris Express
Dans un contexte d’arbitrages budgétaires difficiles, le Gouvernement a lancé une mission d’évaluation des choix sur le projet Grand Paris. Ses conclusions sont attendues pour la fin novembre. Les CCI de Paris – Ile-de-France entendent alerter dès à présent l’exécutif sur deux tronçons stratégiques qui permettront de mettre en réseaux les grands clusters économiques de la région capitale : la ligne rouge qui ceinture le cur d’agglomération et le relie à l’aéroport de Roissy-CDG et la ligne verte qui raccorde l’aéroport d’Orly à Versailles – ultérieurement, au quartier de la Défense – en passant par le plateau de Saclay placé à 30 minutes de Paris via la ligne bleue connectée à Orly.
« Pour les entreprises, il ne saurait être envisageable de repousser la réalisation de ces deux lignes au-delà de 2025 ou de ne prévoir d’ici là qu’une construction partielle (jusqu’au Bourget pour la ligne rouge ou jusqu’à Saclay pour la ligne verte) sous peine d’asphyxier un des rares pôles de croissance de la région Capitale ou de compromettre la mise en place et l’aménagement d’un cluster de l’innovation scientifique et technologique déterminant pour la croissance économique de la nation et l’emploi des années à venir.
De la même manière, il ne saurait être envisagé de différer le renforcement de la desserte directe entre d’une part, Versailles et la Défense (ligne L du RER) et d’autre part, entre Roissy et Paris (CDG Express) qui constituent chacun des éléments indissociables et complémentaires du projet Grand Paris Express », précise les Chambres de commerce dans un communiqué.
Une manifestation est prévue à l’initiative des CCI de Paris, Essonne, Versailles Yvelines dans la 1re quinzaine de décembre sur le plateau de Saclay pour faire le point sur l’avancement de la ligne verte et réaffirmer le caractère indispensable d’une réalisation dans un calendrier resserré du projet. Une pétition électronique est par ailleurs proposée sur les sites des CCI, jusqu’à la fin de l’année, à la signature de l’ensemble des acteurs économiques : http://www.paris-seine-normandie.fr/Grand-Paris
Pour mémoire, Il faut rappeler que la loi de finances rectificative de 2010 a fixé les majorations de taxes (modernisation de la taxe sur les bureaux et de la redevance pour création de bureaux, taxe spéciale d’équipement, augmentation de 1,4 % à 1,7 % du taux du Versement Transport pour les communes de l’unité urbaine de Paris) que doivent payer les entreprises pour financer la totalité du métro Grand Paris Express. Ces majorations de taxes sont d’ores et déjà en vigueur et leur montant total sur la période 2010-2025, est estimé à 5,5 Md, soit 27 % du coût total de l’infrastructure du métro évalué à 20,5 Md. Les dirigeants d’entreprises sont d’autant plus en attente de la réalisation du Grand Paris Express qu’ils en financent une grande partie de l’investissement.
