ADP : le chantier du nouveau siège est lancé

Aéroports de Paris a posé, le 7 juillet dernier, la première pierre de son futur siège social installé dans le quartier d’affaires de Roissypole Est, au cœur de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle, à proximité immédiate de la gare RER et du CDG Val desservant tous les terminaux. S’étendant sur une parcelle de 2 hectares, l’ensemble sera composé de trois bâtiments adjacents : le futur siège social d’Aéroports de Paris (12 000 m²), dont la livraison est prévue pour la fin 2016 ; un centre d’activités et de services (5 200 m²), qui abritera la nouvelle Maison de l’Environnement de l’aéroport, une salle de sport, une médiathèque ainsi qu’un auditorium de 150 places ; l’immeuble de bureaux Baïkal (13 000 m²), livrable en septembre 2017, qui aura vocation à être loué à des tiers.

 

« Cette implantation témoigne de notre volonté d’être au plus près de l’exploitation aéroportuaire, là où une grande partie de nos clients et partenaires travaille quotidiennement avec nos équipes opérationnelles, a commenté Augustin de Romanet, Président-directeur général d’Aéroports de Paris. A l’heure où la compétition mondiale s’intensifie entre aéroports, avoir un siège au plus près des compagnies aériennes et des passagers est essentiel ».

Le chantier de la construction est confié à un groupement d’entreprises constitué de TAV Construction (dont Aéroports de Paris détient 49% du capital) et des établissements Hervé. La livraison du siège d’Aéroports de Paris devrait permettre un déménagement effectif à la fin de l’année 2016. Imaginé à l’issue d’un concours interne des architectes d’Aéroports de Paris et ingénieurs du groupe Aéroports de Paris, l’ensemble de ces trois bâtiments se veut un « balcon ouvert sur l’aéroport « , donnant à voir le ballet des avions, avec une toiture où se succèdent des jardins paysagés.

Visant une double certification environnementale, HQE® « Excellent » et BREEAM® « Very Good », ces bâtiments à très basse consommation énergétique seront également exemplaires en matière d’accueil des personnes à mobilité réduite. Les salariés auront à leur disposition un ensemble de services, dont une conciergerie/bagagerie ainsi qu’une cafétéria.

Le projet de transfert de son siège social est aussi l’occasion pour Aéroports de Paris de repenser et moderniser ses modes de travail : utilisation accrue des technologies nomades, plus grande modularité avec des espaces de travail partagés. Des lieux de confidentialité et de convivialité seront aussi développés.

www.aeroportsdeparis.fr

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Shein, plateformes d’achats, avenir ou débâcle du commerce ? Le MEDEF s’interroge à l’occasion d’un déjeuner débat

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Ce sujet au cœur de l’actualité économique interroge l’avenir de nos entreprises locales face à l’essor des géants étrangers du e-commerce. Comment concilier compétitivité, innovation et préservation de notre tissu économique ? Trois invités d’exception apporteront leur éclairage le 9 avril de 11h45 à 14h au restaurant Cocotte – 4 Pierre Mendes France à Montmorency :  Romain ESKENAZI, député du Val d’Oise et président de la mission d’information sur les produits importés en France ; Marc LOLIVIER, Directeur Général de la FEVAD (Fédération du e-commerce et de la Vente à Distance) ; Hervé DENIAU, Directeur du Centre commercial Les 3 Fontaines à Cergy. Le commerce en France évolue dans un environnement tendu, marqué par un triple effet ciseau : pouvoir d’achat contraint, explosion du e-commerce et intensification de la guerre des prix.Après le pic inflationniste 2022–2023, la consommation reste prudente : les ménages arbitrent davantage leurs dépenses, on note un repli sur les produits essentiels, un baisse des volumes dans de nombreux secteurs (habillement, équipement maison). Résultat : le commerce physique souffre d’une érosion de la fréquentation et du panier moyen. Il faut aussi noter la pression structurelle du e-commerce. Les plateformes en ligne continuent de gagner du terrain : poids croissant du e-commerce dans le commerce de détail, concurrence directe sur les prix, la disponibilité et la livraison, habitudes d’achat durablement transformées (comparaison instantanée, achat mobile). Les acteurs physiques subissent une désintermédiation partielle et une pression accrue sur leurs marges.La guerre des prix se généralise. Dans un contexte de tension sur le pouvoir d’achat : les enseignes multiplient promotions, remises et opérations choc. Les distributeurs compressent leurs marges pour rester compétitifs. La pression des centrales d’achat sur les fournisseurs est forte.Les modèles commerciaux sont sous tension. Les enseignes doivent absorber simultanément la hausse des coûts (énergie, loyers, salaires), les investissements dans le digital, la concurrence des pure players et marketplaces. Beaucoup de commerces indépendants et réseaux fragiles sont exposés, avec des risques accrus de fermetures.Face à ces mutations, plusieurs tendances se dégagent : développement de stratégies omnicanales (click & collect, drive…), montée en gamme ou spécialisation pour se différencier, recentrage sur l’expérience client et la proximité, ou encore accélération des circuits courts et du local (argument différenciant).   

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