Un an après son inauguration, en octobre 2021, et 170 millions d’euros d’investissement, le méga HUB de DHL Express de Paris-Charles de Gaulle est parfaitement rodé. À l’aube des éditions 2022 du Black Friday (25 novembre), du Cyber Monday (28 novembre) et de Noël, tout est fin prêt pour faire face aux pics d’activités. DHL Express estime que le HUB traitera plus de 115 000 colis chaque jour durant la semaine la plus dense du 12 décembre !
Depuis son ouverture, plus de 21 millions de colis ont transité par ce hub hors-norme pour être acheminés partout en France et dans le monde en empruntant une cinquantaine de vols par jour. Le nouveau site, implanté sur un espace grand comme 13 terrains de foot, gère chaque jour une moyenne de 90 000 colis, soit 3 fois plus que l’ancien.
Le site a également créé davantage d’emplois qu’initialement prévu : 273 à ce jour contre 239 envisagés, soit 34 de plus. En tout, ce sont aujourd’hui 770 collaborateurs qui œuvrent chaque jour 7j/7 et 24h/24 à fournir les meilleurs services aux clients DHL Express. En 2023, l’entreprise prévoit d’en recruter 150 de plus. Il s’agit en effet de faire face à la croissance des volumes traités, estimée à +5 % pour 2023.
Le Hub de DHL Express à Roissy CDG : au cœur du réseau européen
La chaîne de tri ultramoderne de ce nouveau centre fait 1,5 km de long au total et sa capacité de traitement atteint les 38 000 pièces (colis et plis) par heure, soit 15 fois plus que l’installation précédente. Cette gigantesque surface d’exploitation de 32 000 m2 fonctionne nuit et jour sans interruption. Depuis son inauguration, les équipes ont bénéficié de plus de 6 000 heures de formation pour se familiariser aux outils dont il est équipé. De nouveaux métiers ont même fait leur apparition, comme « Superviseur Sort Control », en charge de la gestion de la chaîne de tri automatisée qui trie, pèse et dirige les colis vers les bonnes destinations. Son système intelligent offre même l’opportunité de trier selon la destination, le code postal, le poids, le numéro de compte, etc.
Cette automatisation des tâches permet d’améliorer les conditions de travail et s’accompagne d’une ergonomie des postes soigneusement étudiée : bras de déchargement télescopique, revêtement de sol antifatigue, hauteur et dimensionnement des espaces, réduction des piétinements …
À la pointe dans tous les domaines, le site est équipé de 10 machines à rayon X, d’une tour de contrôle active 24h/24, d’un système « pick to light » pour une détection automatique des colis en dédouanement. Le centre dispose également de 700 caméras pour assurer le suivi et la sécurité des marchandises en transit.
Le plus important investissement de DHL Express en France
Le leader du transport express international a consacré 170 millions d’euros à ce nouveau site, 10 fois plus grand que le précédent. Il s’agit de l’investissement le plus important de DHL Express ces dernières années en Europe et du plus important jamais réalisé en France depuis son arrivée en 1976. Sa construction, débutée en mars 2020, a nécessité 20 mois de travaux. Cette installation renforce l’ancrage de l’entreprise en France, qui a également investi au total plus de 255 millions d’euros dans ses infrastructures hexagonales sur les 6 dernières années. Avec un réseau solide, DHL Express a tous les atouts en main pour accompagner et anticiper la hausse des échanges mondiaux en raccourcissant les délais de livraison, en renforçant le suivi et la sécurité des colis tout en améliorant le confort de travail de ses équipes. La plate-forme Paris-Charles de Gaulle est dimensionnée pour absorber la croissance des 10 prochaines années.
Une empreinte carbone réduite
Le hub DHL Express de Paris-Charles de Gaulle répond à des critères stricts en matière d’environnement : éclairage LED avec détecteurs de présence, chaîne de tri à moteurs haut rendement IE4, air conditionné haute performance énergétique, toits végétalisés, etc. Son efficacité énergétique est améliorée de 50 % par rapport au site précédent. Il s’inscrit dans l’objectif zéro émission à horizon 2050 fixé par le Groupe Deutsche Post DHL. Le centre de Paris-Charles de Gaulle est ainsi équipé de bornes de recharges électriques pour les utilitaires et les véhicules personnels des collaborateurs. Il faut dire que l’entité française est très engagée en la matière. Elle dessert désormais une centaine de centres-villes français avec des modes de transport doux : à pied, à vélo, en triporteur ou en utilitaire électrique. Cette année, elle va acquérir 100 nouveaux véhicules zéro émission : 60 Mercedes E-sprinter et 40 Ford E-transit pour développer sa flotte électrique en France.
